拉萨贡嘎机场T3航站楼主体封顶

　　11日上午，拉萨贡嘎机场T3航站楼混凝土结构封顶仪式举行。记者从现场了解到，在各参建单位的不懈努力下，截至目前，拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程的关键控制性项目T3航站楼混凝土结构已全面封顶，五号道口也已交工，航站楼前高架桥正在进行主线桥桥面施工，这标志着T3航站楼进入钢结构幕墙和安装施工阶段。

　　拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程是我区“十三五”重点项目工程，该工程自2017年12月正式开工以来，备受社会关注。该工程完成后，拉萨贡嘎机场将能满足年旅客吞吐量900万人次，货邮吞吐量8万吨，预计可满足拉萨未来几十年的航运需求。

　　“新建的T3航站楼呈Y字形，西接T2航站楼，面向东南方向，从高空俯瞰，整个T3航站楼呈现的是一个莲花瓣状，T3航站楼外面有一座高架桥。旅客出航站楼后，外面就是一个5.6万平方米的停车场。”中建八局拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程新建航站楼工程项目部相关负责人说，简捷、明快、流畅的建筑风格，体现了以人为本、花园景观、绿色环保的设计理念。

　　“本工程紧邻正在运营的T2航站楼，整个工程的施工有可能对原航站楼的运营造成影响，同时T3航站楼三层到港联系通道与出港联系通道与T2航站楼连通，因此对不停航施工安全管理要求高。为确保机场正常营运不受施工影响，在施工期间，我们严格遵守相关规定施工。”该负责人介绍，另外，工程还对混凝土的需求量比较大，而且集中，因此，如何确保各项材料的及时、足额供应，是保证工程进度的关键点，尤其是在当前环保要求越来越高、环保处罚力度越来越大的社会大环境下，如何确保混凝土的供应，更是项目管理的重中之重。

　　为了加快航站楼的施工进度和保证施工质量，施工方不仅克服了施工过程中设备零件更换快，施工材料需从内地采购等问题，还采取了一系列措施，加快施工进度，保证施工质量。在施工方面，施工方利用二维码进行全面数字化和智能化管理，掌握并分析养护情况，数据更真实，避免手填养护记录弄虚作假；利用柱钢筋信息挂牌以方便工人识别和现场管理人员检查，以减少错用钢筋的返工情况。另外，由于场地为河谷地带，为了保证基础承载力，设计了1964根桩，总长度超过30000米。为了保证施工进度，施工方在高峰期配置了7台旋挖机24小时施工，另外，还明确制定了奖惩制度，以保证工程质量。