扎囊养护段白玛的故事

　　做一颗石子，铺就幸福路

　　图为扎囊养护段养路工人白玛。

　　做一件事很容易，可是坚持近30年做好一件事却不易。

　　与自治区同龄的扎囊养护段的白玛，从21岁退伍转业成为一名养路工人，直到去年退休，一辈子，他就踏实地做好了一件事——维护好家乡的公路，二十余年的青春和汗水尽数洒在了家乡的热土上。

　　“我想去最远的地方修路”

　　白玛对小时候的印象，就是穷。

　　父母务农，兄弟六个，家里日子十分艰难。衣服是哥哥们穿小了传给他的，鞋子到处都是洞，大拇指常常冒出头来。

　　“那时候最馋肉，可是家里穷，一年最多吃到两次肉，就是肉沫星子。”白玛说。

　　尽管家境窘迫，白玛的父母还是坚持让孩子去上学。

　　初中毕业后，白玛去生产队帮忙。18岁时，怀揣着保家卫国的热诚，白玛入伍了。

　　白玛在部队里入了党，并且获得了三等功荣誉，白玛被分配到地区交通局，成为一名养护段工人。

　　当时交通局告诉他，有日当、曲松、扎囊、朗县四个养护段，他可以任选其一。

　　白玛最后选择了扎囊养护段。他觉得，扎囊就在他的老家旁边，能够维护好家门口的公路，也是报答生他养他的家乡。

　　最后，白玛被分到了位于扎囊的八道班上。得知分配的这么“好”，他找到了领导，要求道，“我想去最远的地方修路!”

　　拗不过这个倔小伙，白玛如愿被调到了当时扎囊养护段最远的位于亚堆的十七道班。

　　省道101线越来越通畅美丽

　　接过铁锹、十字镐和竹篓，整天和泥土、砂石打交道，白玛正式当起了养路工人。“以前省道101线扎囊段全是土路，晴天车过一身灰，雨天车过一身泥。”白玛说，“每天就背着竹篓，一趟一趟走着运送石头和沙土去平整路面。”

　　补坑槽、整修路肩、水毁抢险、塌方抢修、铲冰除雪……不论什么活儿，白玛总是抢在前头、埋头苦干，默默承受着“夏日受烈日烘烤,冬天被冰雪冷冻”的艰辛。

　　“白天看汽车，夜晚数星星”的日子一天天流淌，由于出色的表现，四个月后，白玛当上了第四工区负责人，不久后，被调回县里，成为了扎囊养护段保卫科负责人。

　　“闲不住啊。”白玛这样说自己。还是熬不住那份对公路的热情，白玛又回到了他心心念念的公路上。从泽当大桥，到养护段十一道班，再到岗巴拉山……这条路上，处处都留下了白玛闪光的足迹。

　　2010年，岗巴拉山由于自然灾害造成路面破损严重，近70公里的公路被迫重修。白玛带着一百多号养路工人，耗时四个多月，没日没夜抢修这段公路。

　　“吃、住都在山上，那四个多月，我们就没有下过山。”白玛告诉我。

　　这样的经历在这二十几年里数不胜数。白玛的认真负责和踏实肯干，赢得了各级领导和职工的赞誉，也获得了数不清的“优秀”和“先进”的荣誉。

　　“这些都是虚的，最好的肯定，是看到路越来越平坦、顺畅。”白玛说。白玛记得很多修路的细节，就是记不住自己获得的奖章。

　　白玛告诉我们，近些年，他的工作越来越轻松愉悦了——出入都有单位配备的车辆，不用再靠双腿走靠竹篓背来修补路面；路面平坦，工作量大大减少，平日里就是小修小补；省道101线越来越通畅美丽，大道两旁绿树成荫、鲜花绽放……

　　“都在讲与时俱进，我们的工作也在与时俱进。”白玛告诉我们，“我们除了加强公路养护，提高通行保障能力，还强化绿化美化工作，开展植树种草，修剪阻挡驾车视野的树枝，积极保护公路沿线广大农牧民的植被、树林、水渠、农田……”

　　回忆起往事，白玛说得越来越起劲，仿若那就在昨天。而谈起现在的日子，白玛语气里尽是安乐满足。

　　去年退休后，白玛在白日街内新修了一套180平米的独家独院，家里现代家具一应俱全。每月领着六七千的退休金，平日里种种花、听听曲，早起出门锻炼锻炼，午后去老年活动中心打打色子，白玛的退休生活过得富足而充实。

　　“现在的日子，放在我父母那一代，是想都不敢想的。”